12月17日，由中国土木组织实施的阿联酋铁路二期项目C标段支线JBL17+696铁路桥第8跨钢桁梁成功架设，标志着阿联酋铁路二期项目所有钢桁梁架设任务圆满完成。

架梁现场一

钢桁梁架设是阿联酋铁路二期项目C标段支线铁路桥建设的重中之重。此次成功架设钢桁梁的铁路桥全长1.3公里，共37跨，其中8跨钢桁梁总用钢量超6200吨，采用全焊接施工工艺，焊缝总长达2900km。其中，最大单跨重量1900吨、跨径72米、桁高11.2米，创造了中国铁建及中国土木在中东地区最大跨径、最高桁高、最大自重的钢桁梁架设纪录。

架梁现场二

由于钢桁梁桥施工要求高、质量控制难度大、交通管制时间严、施工组织协调复杂，中国土木项目团队从安全质量、成本控制、工期保障等各方面深入研究、大胆创新、综合比对，创造性地对每一跨采用了场外拼装、自推进式模组化拖车（SPMT）结合千斤顶落梁安装的施工方案，并在极为有限的规定时间，完成钢桁梁运输、钢桁梁调整落座、运梁车及附属设施撤场、路面恢复、交通恢复等一系列工作。

8跨钢桁梁架设任务圆满完成，是中国土木阿联酋铁路二期项目团队攻克的又一关键节点，为中国土木在当地市场上的钢桁梁施工建设积累了宝贵经验。中国土木将继续闯关夺隘、攻坚克难，全面落实价值创造行动，早日推动阿联酋铁路二期项目全线铺轨贯通！